我校车辆教研室王炎副教授与清华大学、北京链宇科技有限责任公司共同承担《刀片电池低温性能预测与提升》项目，日前于比亚迪汽车研发工程院进行项目验收与结题汇报。我校王炎副教授指导硕士研究生王晋琦完成搭载刀片电池的三款纯电动汽车“低温相变蓄热器辅助供热系统设计与性能研发”。

会议期间，参会人员就低温相变蓄热器的能量利用效率、相变材料的选型匹配及加热结构优化，能效提升等技术上展开了讨论交流。比亚迪工程院专家组项目进展情况得到了比亚迪电动汽车技术研发中心宋淦主任、贺斌科长高度评价，并以“优秀”考核成绩完成结题。会后，王炎副教授及研究生宋增海、王晋琦受邀共同参观比亚迪礼宾楼展厅及刀片电池性能实验室。

冬季低温电池容量跳水是制约电动汽车续航里程瓶颈问题。本项目提出利用夜间峰谷电价，为蓄热器蓄能模式，实现电动汽车启动前提前预热，并围绕三款车型设计高效率取热温控方案。低温相变蓄能器是一种低成本、低能耗电池低温提前预热设计方案，为解决电动汽车冬季电池内阻大导致容量衰减，提供可靠解决方案。

本次合作是我校在新能源汽车热管理领域与国内头部车企的首次合作，通过产学研合作有助于促进我校动力电池热管理关键技术转化落地，对于我校新能源汽车专业品牌打造具有重要推动意义。（撰稿：王炎；审核：李忠晓）